CESen, garraiatzeko metodo iraultzaileak aurkezten dira urtero. Iaz, gurpiletan hankak dituen Hyundairen autoa izan zen. Ibilgailu hori diseinatuta zegoen erabiltzaileak, behin gainera igota, edozein gainazaletan gidatzeko eta ibiltzeko, baita eskalatzeko ere. Azken CESean, berriz, ezustekoa bizikleta elektriko batek eman zuen. Baina ez edozein. XE-1 Hydrofoiler uretan pedalei eragiteko diseinatuta dago.

Manta5 Zeelanda Berriko konpainiak garatu du, eta urtarrilaren 7tik 10era egon zen ikusgai Las Vegaseko CESen, munduko kontsumoko teknologiaren azokarik handienean. "Erabiltzaileek ozeanoaren ertzak araka ditzakete, eta ibai-bideetan zehar entrenatu edo laku ondoan nabiga dezakete lagunekin eta familiarekin", dio konpainiak bere webgunean.

Uretako bizikleta honek America's Cup itsasontzien teknologia bera erabiltzen du. Flotatzeko, karbono zuntzezko hegalak ditu, hegazkin batenak bezala jokatzen dutenak. Erabiltzaileak pedalei eman orduko, motor elektrikoak ibilgailua aurrera bultzatzen duen helizea aktibatzen du.

Praktika apur batekin, txirrindulariek 13 milla orduko lor ditzakete - 20 kilometro orduko. Bateriak ordubete inguru irauten du eta prezioa 7.490 dolarretara iristen da, hau da, 6.700 euro inguru. Konpainiak bizikleta kopuru mugatua banatu zuen Zeelanda Berrian 2019ko udan. 2020ko apirilean hasita, itsasontzi horiek mundu osora hedatzeko asmoa zuen.
Laburbilduz: America's Cup belaontzien teknologia bera; zazpi laguntza elektriko maila; ibilgailu gehienen atzealdean sartzeko diseinatua; fitness maila eta gorputz mota ugarirako egokia da. 

Manta5

Zeelanda Berrian kokatuta, Manta5 2011an sortu zuen Guy Howard-Willis-ek eta Roland Alonzo bizikleta diseinatzaileak bizitza eman zion. Biak txirrindulari sutsuak eta konprometituak dira
Uretako txirrindulari izateko aukera falta nabarmena aspaldi zegoen Guy-ren buruan, egun batean ekintzara pasatzea erabaki zuen arte.

Jatorrizko diseinua ez zen gauza erraza. Errendimendu handiko bizikleta bezala, bikoteak arina, azkarra, garraiatzeko eta muntatzeko erraza zen kontzeptua aurreikusten zuen. Gainera, txirrindulariak hondartzatik edo ur sakonetatik jaurti beharko luke, flotagarritasun handirik edo kaskoekin konformatu gabe.

Hasierako prototipoek konplexutasun sotil ugari agerian utzi zituzten, batez ere hidroaleak eta helize profilak, eta haien arteko posizioa. Marrazteko benetako aurrekaririk izan gabe, "urpeko jaurtiketa" baten ekuazio arrakastatsuak etengabe ihes egin zien.

Erresoluzio baxuko prototipoekin diseinua pentsatzeko ikuspegiak iterazio azkarrak egiteko aukera ematen du, abiadura baxuko igoera eta bultzada maximoen arteko oreka optimoa lortzeko funtsezkoa baita abiadura gorenean arrastatzea minimizatuz. Taldeak bazekien zerbait berezia garatu zutela ur sakonetatik urpean jaurtitzea lortu zenean.

Manta5en profila nazioartean lehertu zen haien prototipoak Urrezko Kontzeptu Kategoria irabazi zuenean 2017ko Sari Onenetan. 

Taldekideak

Manta5 taldea talde txikia da, eta guztiak agertzen dira Cycling-eko Muga Berria bihurtzeko helburuarekin kolektiboki gidatzeko. Kultura eta aparteko talentua kontratatzen dute enpresan, produktuen diseinuan, diseinuan pentsatzean, produkzioaren kudeaketan, marketin digitalean eta marka garatzeko gaitasunak bilduz.

Pixka bat desberdinak izateaz harro gaude. Talde funtzionalen aurrean jenio kolektiboan sinisten dute. Bezeroan obsesionatuta daude esperientziak sortzeko orduan; eta pentsatzeko moduan desberdinak izatera ausartzen dira, zenbatetan huts egiten eta ikasten duten eta beldurrik gabe berritzen duten.